DS子牌首款SUV诞生,CITROENDS6WR从中国出发

DS子牌首款SUV诞生,CITROENDS6WR从中国出发今年的北京车展可以说是PSA集团重生的代表之作,毕竟今年才获得中国东风集团挹注8亿欧元的资金,有望藉着中国每年近2千万的新车市场摆脱连年来衰退的阴霾。其中针对中国中高阶汽车消费市场而推出独立于CITROEN的DS高级化子品牌,更是被寄予厚望,而在Crossover风潮下,也终于催生了DS首款休旅车DS 6WR,而且还以中国作为世界首演舞台,显见对于中国市场抱以高度期待,而随着北京车展开展,更详细的资料也一一揭露。
DS子牌首款SUV诞生,CITROENDS6WR从中国出发其实DS 6WR的概念前导车在去年上海车展时就曾以Wild Rubis之名登场(WR其实就是Wild Rubis的缩写),当时就被认为已经相当具备量产身形,虽然大致上延续了Wild Rubis以来的设计样貌,但在细节之处还是做了调整。
DS子牌首款SUV诞生,CITROENDS6WR从中国出发
像是整合水箱罩、头灯以及下气坝的一体式设计,并且添加了镀铬饰条以增添高级质感,其中头灯组为氙气大灯搭配LED日型灯,雾灯造型也改为更为大器、结合LED的L型,当然为了因应越野需求,前保桿下缘也添加了具扰流空力效果的防撞护板,同时全车也加装了黑色的防刮材质,营造出兼具优雅时尚的豪华动感气息。
DS子牌首款SUV诞生,CITROENDS6WR从中国出发
与DS5採用同一车型平台开发的DS 6WR,在概念车时车身尺码设定为4700×1950×1590mm、轴距则为2900mm,不过实际量产后也针对身形做了调整,车身尺码变为4550×1860×1610mm、轴距为2730mm,轮圈也由概念车时的21吋改为19吋,并且新增了银色的车顶行李架,实用性功能大增,不过身形的缩小并不因此而失去了从概念车以来优雅的线条设计。
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动力系统方面搭载一具e-THP 160引擎,可提供160hp的最大马力,另外还有一具1.6L THP 200涡轮增压引擎,具备200hp的最大马力,均搭配6速自排变速箱及前驱配置;另外还配置了PSA最新研发的Grip Control优化循迹控制系统,能够在不具备四驱系统的状态下,也能在各种路面状况获得不错循迹性,并且正为没有配置四驱而能降低油耗及CO2排放量。
而未来DS 6WR将在中国深圳生产,并且预计年底先在中国市场上市,在逐渐销往世界各地,未来将在中国与一汽奥迪AUDI Q5与华晨宝马BMW X3、北京奔驰M-BENZ GLK等车正面交手。
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